Ele passará a ser feito na China pela Shanghai-GM e adiciona alguns centímetros a mais na distância entre eixos para dar mais espaço e conforto ao futuro proprietário, que dirige seu automóvel apenas nos fins de semana, já que dispõe de motorista particular.
O entre-eixos passou de 2,77 para 2,86 m e o comprimento total do Cadillac ATS L é de 4,73 m contra 4,64 da versão americana. A largura aumentou em 2 cm e a altura permanece praticamente a mesma.
O Cadillac ATS L ainda apresenta mudanças substanciais no estilo frontal e traseiro, ampliando o tamanho da grade e reduzindo a altura dos cromados, passando a impressão (real) de um carro maior e mais imponente.
O motor 2.0 Ecotec Turbo perdeu força, caindo de 270 cv para 222 cv. Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo já apresentam rivais mais longos por lá. Provavelmente o futuro Jaguar XE terá uma carroceria de alumínio um pouco maior na China.
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